下面是小编为大家整理的2023年制作ziz(合集)（2023年）,供大家参考。
在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。相信许多人会觉得范文很难写？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
制作ziz篇一
电影魔方是一款品质优秀、功能强大、操作简单的多媒体数字视频编辑软件，非常的专业。主要功能：
界面：自由组合的窗口模式，使用方便的项目及素材管理器，输入、输出双监视窗口；
四个编辑轨道的时间轴。
预览：时间码准确定位；
双监视窗口可同时预览或操作；
在滑块拖动中实时预览；
多级变速播放和逆向播放。
字幕：独立的字幕编辑器，快捷的字幕合成方式；
丰富的图形绘制功能；
16种字幕动态效果。
编辑：直观灵活的素材拖放操作；
实用高效的编辑工具箱；
支持音频视频同步调整；
精确到每帧的编辑精度。
转场：多种精彩转场特效；
轻松调整转场长度；
任意设定转场参数；
提供音频转场效果。
输出：可输出mpeg－
1、mpeg－
2、vcd、svcd等视频文件。支持格式视频：mpg、mpeg、mpv、dat、vob、ts、avi。音频：mp1、mp2、mp3、ac3、wav。图像：bmp、jpg、jpeg、gif、ico、wmf.创作出各种不同用途的多媒体影片，并且可以刻录成vcd或dvd光盘。下面一起来学习一下该软件。
一、软件下载和安装
通过http:/// 软件下载下来是一个压缩文件，解压后开始安装，软件的安装过程十分的简单，只要一路点击“下一步”即可安装完成。如图1所示。
图1 安装完成以后，首次运行时需要输入注册码，用户可到官方网站上免费申请。通过以下网址进行免费申请（http:///）。如图2所示。
图2 只要填写了正确的e-mail稍后就能收到注册码。输入注册码，然后点击“确定”按钮就进入了软件主界面。如图3、4所示。
图3
图4
二、制作视频光盘 在这里需要提醒大家的是：屏幕分辩率最好采用1024×768或更高，这样才能在一个屏幕范围内，容纳下所有的窗口，否则会给以后的操作带来不便。1）导入图片
点击主界面左侧上面的“文件”按钮，然后点击其中的“图像”再点击上方的“打开”按钮。如图5所示。
图5 这时弹出一个打开图像窗口，你就可以把需要做成照片视频的所有照片或图片先添加到项目管理器里，以便下一步编辑和调用。如图6、7所示。
图6
图7 现在我们要将这些图片按先后顺序一个一个地拖放到界面右侧下方的时间轴上面，最上面的“视频轨道”上面。如图8所示。
图8 图片会占据一定的时间轴长度，并且在它上面会标出文件名。拖放的时候，最好在它们之间留有一定的空隙，否则以后你就不能调整图片停留时间以及添加转场效果操作了，把鼠标移动到图片开头或结尾部分调整图片播放的时间。如图9所示。
图9 用户可以点击输出窗口下面的播放按钮，在输出窗口里预览图片片段在时间轴上形成的影片，同时在时间轴上也会看见编辑线的相应移动。如图10所示。
图10 2）添加转场效果
为了使用播放出来的图片之间的切换不那么生硬，我们要给图片与图片之间加入转换效果。使用转场效果会使用影片保持视觉的连贯性，给影片增加精彩的艺术效果。点击界面左侧上部分的“效果”按钮，进入效果面板。如图11所示。
图11 然后选择下面所显示的各种效果（当你点击一种效果时就会做出相应的动画效果演示），你只要选择一种效果并将它直接拖动到两幅图片之间即可，还可以调整转场效果的时间长短。如图12所示。
图12 3）插入视频文件
如果想在图片之间插入视频片段，只要按照添加图片的方法进行操作就可以了。点击“文件”然后点击“视频”选项，再点击上面的“打开”按钮将一段视频文件添加到管理器当中。然后再将该视频拖放到时间轴最上面的一视频轨道上面。如图13所示。
图13 4）添加字幕
用户还可以为每张图片添加相应的字幕，如添加照片的内容介绍。只需点击导航条上面的t和笔式的按钮。如图14所示。
图14 弹出字幕编辑窗口，切换到字幕编辑器的文字标签页，激活编辑窗口后就可以输入文本和创建字幕。你可对字幕进行修饰，如设置字体、颜色、动态效果，设定字幕播放速度等。如图15所示。
图15 然后切换到项目管理器字幕窗口，将字幕添加到时间轴上的“字幕轨道”上面就可以了。如图16所示。
图16 5）添加音乐 首先同样要将音乐文件添加到项目管理器当中，添加的方法和添加图片的方法差不多。音乐文件添加到项目管理器中以后，拖动音乐文件把它拖到时间轴上面的音乐轨道当中。如图17所示。
图17 用户还可以给影片添加配音，使影片更加丰富精彩，只需将声音文件添加到声音轨道当中就可以了。6）输出影片
影片制作好以后输出影片，点击界面右下角的“ ”输出按钮，弹出另存为对话框，输入文件名选择输出格式，然后点击“保存”按钮即可。如图18所示。
图18 好了，到此大功就告成了，接下就可以欣赏你制作的影片了。电影魔方虽然是一个小软件，但他的功能却非常的强大。用户可以利用它来制作非常专业的影片。
制作ziz篇二
接触discuz!有一段时间了，使用的风格都是别人的免费品。一来自己的美工水平实在不行，二来网上很少有比较完整的模板制作教程。因为工作的需要，现特写了一份模板的制作教程。小弟才疏学浅，不对之处还请指正。
模板制作前请将你的界面设计好，并制作成html+css的格式。这里我就以大魔王的“蓝色经典”作为样版（知识共享，希望大魔王不要介意，如有侵权，请及时通知我）。效果图如下：
（图1)
在开始前，先了介绍一下discuz!的几个模板文件：
1、-------页面头部
2、-论坛首页
3、-页面底部
4、viewthread查看帖子内容
discuz！论坛的页面通常是几个模板文件共同作用下达到的效果，如图1就是++这三个文件共同作用的效果。对应的是：
（图2）
对应的是：
（图3）
文件显示的了。
当然你要将首页显示的效果就制作成一个文件模板也是可以的，这里之所以分开，是因为和footer.hmt文件通常还会被其它的模版 文件引用。也就是说，其它的页面（比如发贴的页面）的头部、底部与首页的头部、底部完全一样，分开来写就可以达到重复利用，减少劳动的效果。下面我们就开始制作：
首先，现在我要制作的这套模板叫test，那么我就在templates目录下建立一个test目录。在test目录下再新建一个images文件夹用于 存放这套模板的图片，把切好的所有图片保存到这个文件夹中。templates/test文件夹用于存放这套模板的htm文件，在这个目录中新建三个文件 、、，打开你设计好的主页html文件，将你想作为头部的那一段代码复制粘贴到 文件中，相应的将作为底部的那一段代码复制粘贴到文件中，文件中。
文件的最顶部和最底部分别加上：{subtemplate header} 和{subtemplate footer} 这两句算是discuz的语言，意思是将和文件包含进来，这样就构成了一个完整的主页面了。
接下来的工作要在论坛后台设置中来完成
（1）进入论坛点击 “系统设置 ——> 界面——> 模板管理”，在新增模板后填入模板名称，模板文件所在目录，板权信息然后提交即可！如图4：
（图4）
（2）在“界面——> 风格管理” 中，在新增界面风格后填入方案名称“test”然后提交即可！
（3）提交方案名称后，您就可以在界面风格中看到您所定义的新的风格方案。如下图：
（图5）
注意上面用红色圆圈圈起来的那幅模版预览图，你的是不是没有显示出来？，将这 图片放到test目录下就可以了。到此，一套新的风格模板方案就添加到模板库里了，但还不是我们需要的最终效果，接下来要对模板文件继续进行
调整，以达到想要的最终效果
（4）点击 [编辑] 后就可以进入该模板的风格配色方案的编辑页面，按照图6把各个对应参数填入相应位置。
（图6）
填写好后，点击“提交”，更新一下缓存，浏览论坛首页出现下图：
（图7）
呵呵，有内容出来了，可是排版上却变得乱七八糟了，这是因为还没有引入css文件。这时将原来设计好的css文件放到你模板目录下（templates/test），并将它重命名为“”（注意：改后的文件名是css_append，后缀名是htm）。接 着打开文件，找到你引入css文件的语句，这会因为引入的语句不同而不同，我这里是将这个替换为：
$rsshead $extrahead {subtemplate css_script} 这样就可以将你的css文件引入了。进入后台更新一下缓存，现在的效果图如下：
（图8）
这样就整齐了许多，这时你是不是发觉少了点东西？没错，图片没有显视出来。下面我们先将背景图（也就是css文件中引入的图片）显示出来。打开文件，找到所有你引入图片的地方，将路径替换为“{styleimgdir}”。例如：这里有一句：
#footer{padding:1em 0;background:url(images/)} 将它改为：
#footer{padding:1em 0;background:url({styleimgdir}/)repeat-x top;} {styleimgdir}实际上是discuz的一个变量，当模板被解释时，就会用一个值来替换这个变量，这个变量的值可以在后台设置。进入后台后点击“界面——> 风格管理”出现下图：
（图9）
找到你正在制作的test风格，点击“编辑”按钮，出现下图：
（图10）
看到了吧，当模板被解释时，就会用上面所填的路径来替换这个变量。好了，现在更新缓存再看一下效果：
（图11）
哈哈，和原来设计的效果图一样了，是否有一种成功的喜悦？虽然，到这里已经迈出了成功的一步，但革命尚未成功，同志仍需努力！现在制作的模版是静态的，也就是说就算你发贴了，里面的内容也不会改变的，甚至你点个连接都会出错的。
下面我们就来让它“动”起来。
一、修改头部文件
1、打开正在制作的模板文件(以下简称)，以及默认模板templatesdefault 的文件（以下简称“默认”）。
2、将文件的标题用 $navtitle $bbname $seotitle 来代替。例如：我这里是：“
3、看里是否有类似“”这样的语句，有就删除。然后，里的以下语句：
复制粘贴到文件相应的位置（注这些对界面没什么影响，但对seo优化有帮助）
4、里的以下语句：
var styleid = "{styleid}", imgdir = "{imgdir}", verhash = "{verhash}", charset = "$charset", discuz_uid = $discuz_uid, cookiedomain = "$cookiedomain", cookiepath = "$cookiepath", attackevasive = "$attackevasive", allowfloatwin = "$allowfloatwin", creditnotice = "{if $creditnotice}$creditnames{/if}", {if in_array(curscript, array("viewthread", "forumdisplay"))}gid = parseint("$thisgid"){elseif curscript == "index"}gid = parseint("$gid"){else}gid = 0{/if}, fid = parseint("$fid"), tid = parseint("$tid") 复制粘贴到文件相应的位置（至于这些有什么作用，自己查一下吧）
5、将头部的logo“动”起来
（图12）
找到显示logo的地方，我这里是：
搜球论坛
制作ziz篇三
第一章 制作工具的准备
做为一个新入门的模型爱好者，首先遇到的问题就是：做模型需要一些什么工具呢？什么工具是即省钱又好用的呢？在这里我想谈一下自己的经验，希望对您有所帮助。1.模型剪 /钳
刃口由高强度金属制成且成斜口(也称斜口钳)，是将模型零件从板子上取下的工具，由于是斜口的，所以不会损坏零件。建议购买国产奥迪的，价格在18元左右。2.笔刀
将零件剪下后，要将零件上多余的流道削去，就要用到笔刀，建议购买田岛的28元/把(8片刀片)在这里要提醒初学者由于笔刀很锋利，使用笔刀时刀口不要朝向自己，以免造成伤害。3.锉刀
零件取下之后，还要进行打磨的工作，这时你就需要它。锉刀可以分为钻石粉锉刀(表面上附有廉价的钻石粉)以及螺纹锉刀，前者很适合打磨塑料;后者可以打磨蚀刻片。建议购买有各种形状的套装，一般价格不贵在20~50元左右。锉刀的清理可以用废旧的牙刷刷几下既可。4.砂纸
在经过锉刀的粗打磨后，就要使用砂纸进行细加工，砂纸分为各种号数，号数越大就越细，建议购买800，1000。1200号水砂纸(在五金店均有售，价格在0。6元/张左右)720 5.胶水
零件打磨完毕以后，就要使用专门的模型胶水进行粘接，在这里笔者强烈建议购买田宫的溜缝胶水(25元/瓶)它流动性相当好，而且粘接强度适中，最重要的是它具有“渗” 的作用，这样就避免了由于胶水涂太多而溢出损坏零件。其他胶水还有模王的瓶装(小瓶10元/瓶 大瓶25元/瓶)威龙胶水(8元/瓶 现以不多见)等。6.镊子
模型制作中经常要碰到细小零件，这时你就需要一把好用的镊子，建议购买弯头尖嘴，而且后面有锁扣的那种。7.补土
一些模型由于开模的原因，在组合后会产生缝隙，这时就需要使用补土来填补。补土有很多种类:水补土，牙膏状补土，ab补土，保丽补土，红补土等，就功能上可以分为填补类:牙膏状补土 塑型类:ab补土，保丽补土，红补土表面处理类:水补土。这里只介绍属填补类的牙膏状补土:一般市面上常见的是田宫和郡仕的产品，价格均为25元/支，笔者个人认为田宫的补土较为细腻，容易上手，但有干后收缩大的缺点，但还是建议初学者使用;郡仕补土为胶状，干后硬度大，且收缩小，但较难上手，不太适合初学者。
以上几种就是模型制作中最最基础的工具(不包括涂装工具，将另文介绍)，对于初学者来说这仅仅是踏向模型制作之路的第一步，如何使用好这些工具，是模型制作的基本功，也是成为高手的必经之路 折纸法做遥控模型是参考了静态纸模型的制作方法，用kt板和kt写真膜代替纸，用透明胶带和泡沫胶做粘合剂，并对部分结构适当的进行加强从而做出外观美观，性能优良的遥控模型的方法。相对传统方法具有制作简单，外观免涂装，防水耐摔的特点。适合模型爱好者自己制作。kt板和kt写真膜在一般的广告店是用来制作室内展板的材料，kt板很轻，但强度不足，易折易断，有kt写真膜覆盖在表面强度就会大大加强。
笔者用此方法制作了一款适合休闲飞行的赛斯纳172模型，下面和大家分享一下制作的过程。
一、图纸的处理
首先在电脑上用photoshop图像处理软件设计好图纸，并处理出自己喜爱的涂装方案。图纸的尺寸一般根据kt板的宽度设计成90厘米高。若按图1方式摆放零件，图纸为142厘米，飞机的翼展为1.3米。设计好的图纸需先用打印机打印一份用普通厚纸制作一个纸模型以验证图纸的精度，并根据制作的纸模型对图纸做进一步的修改。修改好图纸后交广告店打印成kt写真膜，一般每平方十几元。
图1
二、kt写真膜与kt板的粘贴
kt写真膜有三层，最上面是防水层，中间是图案层，背面有背胶与薄膜层，将背面薄膜撕下便可将写真膜粘在kt板上。粘贴时要边撕边粘，切不可将整个背膜都揭下粘贴（图2）。粘贴前将零件沿轮廓线外缘剪下，粘在kt板上后，再用小美工刀小心精确裁切（图3）。
图2
图3
三、机身的制作
裁剪下来的零件要根据机身外形卷曲成各种形状，卷曲前需在kt板背面用铅笔划线，以形成折痕，线的间隔越短，外观越平滑（图4）。机身剖面使用隔板定形，将隔板边缘和机身边缘都削成45°斜口以便准确粘贴（图5）。
图4
图5
机身座舱部位的卷曲较为复杂，划线折痕可参考图6。折痕位置的确定一方面来自前期用纸做的小模型，另一方面来自机身隔板的形状，机身处在隔板曲线部分需画折痕，直线部位不需要。图7为粘结好的机身座舱部位，所有的接缝处都先用泡沫胶（不腐蚀kt板）粘接，然后用透明胶带在外壳接缝外再粘一层。
图6
图7
在将机头和座舱部位粘接之前用电器包装泡沫雕刻一块和机头内部形状吻合的泡沫块，以便后面安装电机座和电池盒。
机身各段卷好后粘隔板定型，隔板需复制一份，粘在一起的机身前段和后段都要用隔板定型。图10中机头最前那小段等电机电池装好后再粘。
图10
四、机翼的制作
四、机翼的制作
机翼贴膜后仍然要在背面画折痕，根据翼肋的形状，弯曲严重的地方折痕深间隔短。
图11
如图11上半部分是机翼的下面，下半部分折痕较多的是机翼的上面。为了让机翼的后缘比较尖锐，需用美工刀把上下机翼的后缘削薄，削的时候用玻璃茶几和钢尺限位就不会多削或少削。翼肋在裁切的时候要扣除kt板的厚度，在机翼一端和机翼上下面配合好后定型，再复制13份等距粘贴在机翼的内下面。
图12
如图12先粘翼肋下面，翼肋前缘的下部后粘，泡沫胶要在翼肋和机翼上都涂，快干后按压在一起。翼肋中间的孔洞是用来穿插加强机翼的1米长4毫米直径中空碳纤杆的。将翼肋上面和机翼内上面翼肋粘接位置都涂胶，上下机翼面合并时需放在平整的玻璃茶几上进行，对齐边缘粘贴防止机翼扭曲变形。
副翼舵机需用y线控制，y线可用电脑数据线或网线内芯自己焊接，原理如图15。y线两端要留够长度，插头由机翼中间穿出（图16）。
机翼外段为梯形，为了省事只将翼肋的关键高度垫撑三条kt板，由翼肋处到翼尖厚度逐渐降低。完成后的外段机翼穿插y线到舵机位置后，就可以粘接到机翼中段了，接缝处要多贴两层透明胶带以增加强度。
机翼完工后在机翼外段加工副翼，副翼的切割加工过程见图19，副翼舵角采用商品舵角，用适当长度钢丝连接舵角和舵机摇臂，舵机压入后将原先切割下来的机翼蒙皮用透明胶布覆盖在舵机安装面。在舵机摇臂位置开长孔使转动灵活（图20、21、22）。
五、尾翼的制作
水平尾翼上下面贴膜后沿边线裁切好。然后将前缘后缘削薄等待粘贴，削切面积如图23。在水平尾翼前部中间夹粘四片布条做铰链。水平尾翼的两侧舵面的中间夹粘w形钢丝以确保两侧舵面转动一致（图24）。
水平尾翼边缘用透明胶布粘接，手法如图25，在一面粘好透明胶带，用拇指将两面压紧的同时把胶带粘到另一面。这样做出的尾翼边缘圆滑外形美观。图26为尾翼完成后的效果图，水平尾翼在机尾的插槽参见图纸，开槽时确保尾翼水平，并和主机翼保持平行。
垂直尾翼的零件如图27，也需削薄边缘并加铰链。先把垂尾前部直接粘接在机尾上部，然后如图28将舵面前缘用泡沫胶粘好，用透明胶带包裹前缘后再合并。最后完成效果如图29
六、设备仓及起落架的构造和强化
主起落架使用雨伞的粗钢丝制作，用三层2毫米的桐木片做起落架座，在中间一层木片开槽固定钢丝，粘贴在r4隔板上（图30），在r4隔板前后粘贴起缓冲和强化作用的泡沫块（图31）。座舱侧面由于要支撑机翼所以需用形状符合的kt板再粘一层以增加强度（图32）。
因要安装前起落架电池电机等，所以要在第二段机头部位填充整块泡沫（图9）。在下部挖一孔以通过电机电线（图33箭头部位），此孔可适当开大些，以便螺旋桨可以将冷空气鼓入电池盒冷却电池。在前起落架前，垂直机身位置再挖一电池仓。并用2毫米木片制作电池盒用胶粘入泡沫仓中，电池盒口粘接魔术贴以便取放固定电池（图34）。电池仓的位置由飞机的重心决定。可根据自己制作的飞机实际情况调整。
前起落架座也需固定于此块泡沫中，起落架钢丝仍由雨伞钢丝制作，在上部折成l形并用2毫米木片固定，以防止起落架偏转，做出如图35的十字结构，在泡沫上开槽，再在木片上涂泡沫胶后压入。
电机座使用双层2毫米木片制作，用泡沫胶粘在机身隔板上便可。完成后效果如图36。
起落架的整流罩部位零件比较小，在折叠粘贴的时候需要将接缝处的kt板适当削切以使表面kt写真膜吻合，不露出白色的kt板（图37）。为了固定起落架整流罩在起落架钢丝外部制作一三角形钢丝框（图38），然后用泡沫胶和透明胶带固定整流罩在框架上便可（图39）。
为了维修的方便机翼做成可拆卸形式，如图40、41把座舱改造成一机翼平台，加横向隔板，用小块kt板垫平，并用kt写真膜包裹，机翼和座舱之间用魔术贴粘贴（图41），再在前后挡风玻璃处用透明胶带将机翼固定在座舱上便可。前挡风玻璃用kt板做成前凸的盒状，上端与机翼前缘相吻合（图42）。
接收机用双面胶粘贴在座舱隔板上图（图43），升降舵和方向舵舵机用泡沫胶粘在座舱侧面并在周围用泡沫块限位，舵机拉杆可用碳纤杆或竹条与钢丝制作，从水平尾翼上放传出，将机身穿孔适当扩大以使拉杆灵活。舵角使用成品塑料舵角。如图44左侧为尚未装好的方向舵拉杆，右侧为已连好舵角的升降舵拉杆。
最后为机翼安装机翼撑杆，由于机翼已经加强，撑杆无需用力，只要用kt写真膜包裹木片或竹条粘在机翼和机身之间便可。
该机翼展有1.3米，飞机的动力可选择2830或2217等型号拉力较大的无刷电机。桨使用1047或1147成品塑料桨。电调使用30a无刷电调。舵机使用普通9克舵机。
至此一架可爱的赛斯纳飞机便完工了。第二章 涂装工具的准备
前面已经介绍了模型制作中要使用到的基本工具，模型制作完毕后，就需要涂装上色，现在就介绍一下涂装所需要使用的基础工具。1.笔
就像在小时侯画画时要用的笔一样，在各大美术用品商店均有出售(分为很多号数)建议购买动物毛制成的，笔毛柔软有弹性;水粉画用笔也可以。笔使用完毕后可以用香蕉水清洗（也叫天拿水，油漆店均有售2~3元/瓶）2.涂料皿
顾名思义就是盛放涂料的工具，市面上有很多，建议购买郡仕的，10元/盒（11个）ps：想要省钱的话，可以用家里盛调料的小碟子。3.调漆棒
不锈钢材质的小棒，调色的基本用具。两端制成舀漆以及搅拌的工具，小勺控制舀出的漆量，可以精确调色。田宫的产品为400日圆（编号74017）。4.模型漆
模型漆是模型涂装的必要工具，市面上常见的模型漆有很多种：田宫，郡仕，模王，天使，仙盈，兵人等等，价格不尽相同，其中分为：硝基漆：模王，天使；
水性漆：田宫，郡仕，仙盈，油性漆：田宫，郡仕，兵人；
珐琅漆：田宫。一般建议初学者使用模王的硝基漆（6元/瓶），如果想追求完美，那非郡仕，田宫莫属，效果没的说，就是价格较贵（14~20元/瓶）但笔者认为是一分钱一分货，试一下，你绝对不会再考虑别的!5.溶剂
根据漆质的不同，溶剂的选择也很重要，一般溶剂有田宫，郡仕，模王的产品，笔者强烈建议如果用好漆的话，郡仕价格为900日圆的喷笔专用溶剂（大瓶，400ml）一定是首选。田宫的漆最好配用其出品的溶剂（编号x-20），也可用郡仕的;如果使用模王漆的话，模王的溶剂效果也可以（25元/瓶），就是那味道^%#*^&*$$&~~~~ 6.其他
口罩:油漆有毒，这人人都知道，所以要进行适当的防护，口罩是最基本的用品。(最好是防毒面具~~~)
手套:手上如果不小心沾到涂料，再去拿别的零件，就会造成污染，为了避免这种情况出现，准备一副手套我想应该是必须的。
空瓶:有时候辛苦调出的颜色太少或太多，再调恐有色差，倒掉有点可惜，这时你就需要它了。可以将用光的涂料瓶清洗干净使用。
第三章 基本技巧-如何wash和干扫
模型上色完毕后，就要进行旧化的处理，其最基本的步骤就是wash和干扫。他们的作用都是一样的：体现模型的立体感，wash是做大范围的视觉效果，而干扫是做小范围的细节体现。现在就来说一下如何进行wash和干扫以及其所需要的工具。wash
这是一个e文单词，翻译过来就是"洗”的意思。那何谓洗呢?你可以把你刚上好色的模型看一看，是不是没有棱角分明的感觉?而wash就是利用特殊的方法将模型的凹凸表现出来。有关工具:(1)油画颜料:
在美术用品店里均有售，建议购买温沙。牛顿牌的油画颜料，所需的颜色有:象牙黑以及褐色。可以购买大容量单装色，大约1.8元/支，可以用n多个模型。(2)煤油/打火机油:
要溶解油画颜料，就必须使用特殊的溶剂，一般常用的是煤油和打火机油。煤油由于挥发慢，一般洗后要过很久才可以擦，所以现在用的不多。使用最广泛的就是打火机油，建议购买zippo的，价格便宜(8元/瓶 125ml)效果也很好。在这里特别要提醒的是千万不要使用一种叫松节油的溶剂，气味非常难闻，而且它会将你的底漆也一起溶解！!(喷了一遍消光剂也无济于事)(3)笔
随便拿一支毛笔/平笔，笔毛要软一点的就可以，但要注意千万不可以是会掉毛的烂笔。(4)棉布，棉签
wash后用来擦的东西，最好是棉质的;棉签是用来擦棉布擦不到的“死角” wash的步骤
首先，将油画颜料和zippo油以1:3的比例开稀(注意要充分搅匀)，然后用笔均匀地涂在模型上，静置10~15分钟，然后用棉布以及棉签擦干净即可。要提醒大家注意的是:擦的时候不要太过用力，特别是棱角的地方，以擦掉漆层;有时候时间掌握的不好，油画颜料已经干了，不要硬擦，用棉签沾一点点 zippo油轻轻擦擦即可;建议大家用“量少多餐”的原则，可以多wash几遍来增强效果，切忌求快而使油画颜料过浓，造成难以收拾的局面。干扫
顾名思义，干扫就是将很“干”的油漆扫在模型上，以体现棱角明暗变化和细小的凹凸，高级的可以做掉漆，磨损以及金属质感。有关工具:(1)笔
干扫对笔的要求是相当严格的，所以在这里我介绍一下我的选购经验:笔最好是要兽毛的，要求富有弹性，笔毛整齐，不会掉毛。在挑选的时候可以将笔在自己的手背上刷几下，感觉平顺柔软的即可。千万不可以因为贪便宜而使用不好的笔，否则做不出好效果。笔要多准备几支，而且最好是一天没用过的。(2)漆
干扫用的漆和笔涂，喷涂的要求不一样，干扫用的只是瓶底沉积的很厚的一部分，所以建议单独准备一些漆做干扫用。(3)其他
干净的棉布一块或白纸一张 干扫的步骤
将笔沾一些瓶底沉积的油漆，然后在棉布上来回扫几遍，直到基本看不出棉布上有颜色为止。将笔与模型成45度角，笔面轻轻接触模型表面，然后轻轻的向一个方向扫(不可以来回扫!)起初看不出什么效果，但多扫几遍后效果就明显了。要提醒大家注意的是:要做到“适可而止”否则效果太夸张反而适得其反;要适当掌握扫的力度(力太大会有笔痕，力太小效果不明显)，总之要多多练习，一直到可以熟练掌握要领。第四章 模型喷漆基本入手方法
第一步：组装完成后，喷匀1000号底补土。这样首先便于检查组合上有无缺陷；
其次，可使后续喷上的油漆附着更结实；
第三，能令小部件不会透明、有沉重感。
第二步：喷匀42号漆(暗茶色)，这是为后面做“阴影色”打下的基础，同时进—步防止零件透明，并加强重量感：
也可用41#红棕色代替。
第三步：在全车大面积喷涂39号漆(沙黄色)，但要在车身所有的分界线和边缘处留下些暗茶色的底漆。然后在轮胎和负重轮的轮边 缘喷（或手涂）上深灰色，（注意！不是黑色)。
第四步：用193号漆(德国棕)随意喷出棕色斑纹，这时使用0.3毫 米或0.2毫米口径的喷笔，气泵压力不宜过高，如此喷出的斑纹边缘较实。
第五步：用60号漆（灰绿色)喷出绿色斑纹。注意不要喷得过实，而是浅浅的、否则颜色过于突兀，有失真实感。也可使用192号（德国绿)，这样整体色彩会艳丽一些。
第六步：用“zippo”油稀释棕黑色油画颜料，浅浅“渍洗”一遍后擦净，车身下部喷些棕黑以表现脏污感，之后轻轻以浅黄色的油画色“干扫”边缘及凸出的细节。
第七步：先将全车喷一遍亮光漆，再贴上水帖纸，防止水贴纸和车身光泽不统一。水贴纸软化剂是得力帮手，当然也可根据实际情况而不采用。
第八步：喷勾消光剂。这样、既降低了全车的亮度，增加了真实感，又可以保护水贴纸和漆层，至此完成制作。运用此步骤可保证作品基本入流。
注意：
1、本文的流程只是诸多手法中的一种，不能以点带面；
2、文中的漆号是日本“郡仕”牌漆色号，也可用国产的“兵人”牌漆代替，色号相同；
3、为达到良好效果，应该使用双动式全金属型喷笔。
第五章 水贴纸的使用
※在模型盒子里你会找到水贴纸，一些很不错，不过另一些的确太差。使用水贴纸需要一些简单的原则。
§表面准备：
首先，要贴水贴纸的表面必须光滑。作为模型制作者，我们喜欢平的表面及平整的涂层，因此要使用水贴纸，需要一个把表面加工光滑的步骤。我们需要这个步骤是因为有些工具，例如锉子加工后的表面，无法使水贴纸平整地紧贴在表面上。这会使得光线从水贴纸的后面反射，产生模型行业里所称的“反光”效果。因此，使用你所喜欢的亮光漆或相似的东西在水贴纸要贴的地方涂上薄薄的一层。如果使用喷笔，可能需要喷涂几次。有些人干脆就用画笔刷，但除非光漆层非常薄，否则我们不推荐这样做。大部分品牌的地板丙稀酸亮光漆都可用于此步骤。因为它非常薄，并且手刷时不留刷笔痕迹。如果你需要，也能用喷笔喷。一旦光滑表面完全干透后，就可以贴上水贴纸了。§粘贴方式：
第二步是使用水贴纸软化助贴方式。当水贴纸仍然是湿的时候涂上这种液体，它的功能就象一个轻度溶解剂能把水贴纸轻微“溶解”掉。这样水贴纸就能和它所贴的表面完全地紧密地溶合在一起。它能贴进缝隙，覆盖凸出的铆钉，环绕曲线。一旦软化剂涂上后，注意不要触摸或移动水贴纸，否则可能会毁掉水贴纸。当水贴纸看上去产生折皱，这说明贴纸软化剂起作用了，但干后它会收缩恢复平整。如果干后你看到有气泡，把它刺穿，并重新使用软化剂。虽然它不象第一次使用效果好，但在无法解决的情况下或多或少会有所帮助。
需要记住的一件事是，不同品牌的软化剂有不同的特性，水贴纸也是，因此特别“劲”的软化剂有可能会毁掉碎薄的水贴纸。所以在不了解某一品牌的水贴纸和贴纸软化剂前，最好先在不用的水贴纸上试试看。当水贴纸干后，用你所选的透明漆把它和模型覆盖起来使之更平整。运气好的话，水贴纸会同漆料自然溶合在一起，当你开始干扫时不会被影响到。§你需要何种水贴纸：
仔细看看你模型盒里的水贴纸。比较不同的生产厂家可以发现品质不同。最主要的是看它的厚度。厚的水贴纸不太容易正确地贴在表面上并会在边沿留下痕迹。这就需要相当大的努力去修正。你应该要看是水贴纸似乎在背纸上“消失”了。在明亮的光线下用肉眼观察，你就会发现到它的性质。
套色也很重要，这意味着颜色之间边界明显，不过相比以前来说现在这似乎越来越不成问题了。在看过许多模型厂商的水贴纸之后，可以得出大致的结论。除去三个最大的厂商，italeri的某些水贴纸是最好的。甚至20年前的模型水贴纸也很好。dml（威龙）的稍微逊色，但可以明确地说是不错的。田宫有一些水贴纸很厚，因此排在最后。它们的套色，颜色及细节都很漂亮，但是当他们贴在模型上，几乎不可能完全消除他们的厚度感。
skybow（天弓），afv club，以及academy（爱德美）的模型水贴纸属于中上品质。
有些从东欧来的模型质量非常好，但曾经有过某些水贴纸在水里溶掉的例子！再次强调，可能的话，最好不要首先使用它们。§市场上难以见到的水贴纸：
一些最好的水贴纸来自于master"s hobby supply, third group, microscale及ultracast等厂商。这些水贴纸通常甚至不需要软化剂。第六章 模型凹凸面涂装 两种颜色的模型凹凸面涂装
根据水性涂料和油性涂料的特点，分别在凹凸面使用，干透后用水（油）性稀剂擦掉多余部份，能达到一定效果。
范例：巴顿座车三星将军标志牌，底为红色、星为白色。①喷白色油性涂料；
②喷红色水性涂料；
③用水性涂料稀剂擦拭、露出白色五星。第七章 肤色涂装
肤色一直是人物gk模型的热门话题，对于如何涂装肤色有几种不同的观点，不能绝对的说哪种方法是对的、是好的。基本上可分四大类的肤色上色法：
一.油漆喷涂法：
也就是使用一般的油漆调成肤色来喷涂，是最通用的方法。每家油漆厂都有调好的肤色，但是一般来说，那些肤色都与实际的颜色差异太大，一般来说都偏橙色，因此必须自行调整色调比较好。基本上调色会用到白色、黄色、橙色、红色、棕色等暖色调的油漆，要避免使用冷色系和黑色，否则会让肤色黯淡或泛绿。至于怎样调，就看个人喜好，想美白一些，就加多一些白色和一点点的红色，加太多红色就会变成粉红色了，要小心。肤色不是说调一个颜色就好了，基本上还必须再多调阴影色与高光色。阴影色用于会产生阴影的部份，高光色则用于身体突出的部份，例如胸部、大腿、膝盖等。阴影色也可以直接使用透明橙色来喷。
二.透明漆喷涂法：
利用透明漆的通透感来喷涂肤色的方法。由于透明漆会显现出底色，因此底色部份需要好好处理，并以白色为最佳，其它颜色不适合当底色。透明漆法以使用透明橙色为主来上色，基本上调色是有困难的，一般油漆要调出棕色，只需要用橙色加上适量的黑色即可，但是透明漆若照相同的原则去调，却会变成暗橙色而不是棕色。相同的，若要调透明绿色，也不可以直接使用透明黄加透明蓝，结果会调出蓝绿色来，因此要另购透明绿色。透明其有叠色的特性，也就是涂越厚颜色越深，因此要喷出阴影和高光色就很容易，只需要多喷一些或少喷一些即可，但是想喷涂均匀就需要较高的技巧，而且不适合分件来上色，否则很容易产生色差，最好整个gk大致组合完成再来一起上透明肤色。
混色的硝基透明漆喷涂时若比较慢干，还会产生二个现象：颜色分离与浮出。透明漆与其它油漆混合之后，喷涂时很容易就分离开来，若溶剂加多一些，就更明显了。若都是透明漆，就会发现颜色各归原色，蓝是蓝，红是红。若是加入一般油漆，透明漆就会浮在一般油漆的表面，变成二种色调。硝基透明漆喷好后最好不要再喷其它颜色，否则透明漆会「浮」到一般油漆的上面，改变上层油漆的色调，一定要很小心。
三.一般油漆与透明漆混合喷涂法：
没什么特别，就是用透明漆加到一般油漆中调色的方法，看透明漆的比例多寡其透明感会有所不同，但是要十分小心前面提到的硝基透明漆喷涂时产生的颜色分离与浮出现象。
四.笔涂法
使用珐琅漆和油画颜料以笔涂的方式来上色。上色技巧不难，很容易改正错误，也能做出很丰富的色调与质感变化，尤其是历经沧桑的感觉，非美女以外的人物都满适合用这种方法来表现。但本方法的缺点是涂膜不太平整也比较厚，对于大片面积的肤色来说不是很好看。笔涂可以参考油画的技巧，油画也是以颜料的色调来表现阴影与质感，基本技巧是一样的。
肤色的表现技巧
一般来说肤色不好看，不在于肤色调的不好，而是忽略掉光影的变化，全部肤色都只用一个单色来上，当然没有立体感与真实感了。很多人总以为自己调的肤色不对或不好看，却忽略掉*一些技巧就能让肤色生动起来，诀窍就在于阴影的变化。
那阴影喷在那里？又要怎样喷呢？很简单，只要是肌肤和衣物交界处、关节处、凹处等地方喷上阴影色就行了。若还是不知道喷在那里，那也不难，拿一盏台灯从上面照，阴影就自然出现了，照阴影的位置喷就对了。
喷的时候使用喷枪轻喷，油漆可以调稀一些，边缘会比较细。油漆太浓的话会产生喷雾的效果，会产生细小的班点，不太好看。若是使用一般油漆或混合漆上色，最后再用调稀一点的基本肤色全面薄喷一次，让色调比较接近，会比较均匀好看。若使用透明漆技法，则不用再喷一次了，喷越多越糟糕。
握光影的变化，肤色就成功七成了，再来就是色调的调整功力。色调的调整不难，多调、多试就是了，若一直都掌握不了，找本色彩学相关的书籍看看吧。基本上很多人的问题是调太黄或调太红，让肤色怪怪的。基本上调色最好不要直接用纯色来调，而且调的时候不要一次加太多，一次只要一点点慢慢调，一般来说一瓶油漆只要加入几滴其它颜色，色调就会明显改变，尤其明度越高、彩度越低的颜色加入彩度高的颜色变化越明显。若不知道要调哪种色调的肤色比较好，建议不妨多参考一下写真集，或者自己的皮肤。注意哦，不是说要调到一模一样，而是调到「感觉相近」，不要想调出真人一样的肤色，那是不可能的。
对肤色争议的看法
很多人都想追求所谓的真人肤色，但是基本上油漆是不可能做出真人的肤色，而是用一些上色技巧来让人「觉得」像。很多人认为透明漆法是仿真真人肤色的最好方法，也最接近真人肤色，但真是如此吗？透明漆的确有透明感，颜色很干净，但是色调却与真人不相同，颜色很死而呈现出以橙色为主色调，每一个gk的色调都是很接近的，一眼就能看出来。
严格来说人的肤色是由多层不同的半透明组织组成，不是说用哪种油漆就能表现出真人的肤色，要说最接近真人的肤色，应属蜡像莫属了，但仔细一看，还是能分辨出来与真人的不同，当然任何一种油漆都是不可能表现出真人的质感了，别说肤色，连车辆的涂装都没有办法说找到一个颜色与实车一模一样，只能说看起来像罢了。
我不是说透明漆法不好，但是若过分强调透明漆法能表现出真人肤色、是最佳的肤色、是高手的肤色技法....等等说法，个人是不认同的，就如我在技巧篇的前言里所说所说：「没有任何一种方法是最好的，任何技法都有其不同的效果，完全看个人想要达到怎样的效果。」，西方的人物模型名人，最常用的方法不是油漆喷，也不是用透明漆技法，而是用珐琅漆与油画颜料以笔来涂，当然，这也要看题材，一个泳装美女，用笔涂实在不讨人喜欢，但是用笔涂却能做出很丰富的光影与色择变化，尤其是用在男性人物、军人、动物等比较需要表现出「真实感」的题材上。
那到底哪一种方法是最好的呢？答案是：没有。还是那句老话：「没有任何一种方法是最好的，任何技法都有其不同的效果，完全看个人想要达到怎样的效果。」
制作ziz篇四
船模制作教程
一、理论知识篇
一、舰船的航海性能
舰船的航海性能主要包括：
1．能够装载规定数量的载重而浮在水面上；
2．当受风浪冲击，以及旅客，货物在舰船上移动时，舰船只产生一定的倾侧而不致倾覆；
当外力作用消失时，舰船有恢复到原来正浮状态的能力．
3．舰船在海上发生触礁、碰撞或遭受敌人攻击而至损伤等事故时仍能保持不沉不翻的浮态．
4．应有较高的航速和消耗较小的机器功率．
5．有较好的航向稳定性和敏传性．
6．在波涛汹涌的海面上航行时，不致有猛烈的摇摆，以免船员，旅客晕船和妨碍舰船机器设备的正常运转及武器的准确发射．
（一）．浮性
舰船在水中受到水压力的作用，左右两舷的压力相互平衡，船底的压力与船只本身的重量相平衡．
舰船的平衡条件为：
1．重力p与浮力d作用在同一垂直线上；
2．排水量等于船的全部重量，p=d
（二）．稳性
若用外力使舰船倾斜，重力与浮力形成一个促使舰船回复到原来正浮位置的力矩，舰船是稳定平衡．
怎么样才能使舰船具有良好的稳定性呢？
1．应尽量降低舰船的重心；
2．增加船宽；
3．保持一定的干舷．
但船宽过大、重心过低的舰船，重力与浮力作用线之间距离很大，因而形成的复原力矩也就很大，这样的舰船在波涛汹涌的海面上左右摇摆频率较高，对人员工作和设备运行不利．
（三）快速性
舰船航行时的水阻力通常分为以下几类：
摩擦阻力：水是具有粘性的液体，舰船航行时就要克服由于水的粘性产生的阻力，这种阻力称为摩擦子阻力．摩擦阻力的大小和船体浸水的湿表面面积、船与水的相对速度、船壳表面粗糙度等因素有关．
（1）兴波阻力：舰船行驶时，船首对水施加压力，把水劈开而前进，于是就激起了一组随船前进的波浪，这就是首波．船尾在前进时，水中留出了一个低压区，成为波谷，形成了一组由船尾引起的波浪，称为尾波．造成波浪也要消耗能量，叫做兴波阻力．因为它是由于水的压力变化而引起的，所以又叫做压力阻力．
（2）兴波阻力与舰船的长度的速度有关．船速越高，兴波阻力越大．为了减小这种阻力，把船着水线以下做成球鼻状的流线型，利用球状部分所形成的低压，降低首波的高度，从而减小兴波阻力．这是一种既经济又有效的提高船速的方法．
（3）涡旋阻力：舰船航行时，由于水经过船的尾部所形成的旋涡吸收了舰船的能量，阻碍了舰船的前进，这就是涡旋阻力．尽量将船体设计成流线型，特别注意后部及尾部体型的合理性，可以减小涡旋阻力．
舰船在海上航行还会受到其他阻力，如空气阻力及汹涛阻力等．
舰船所受总阻力为上述三种阻力之和，即：总阻力=摩擦阻力+兴波阻力+涡旋阻力
模型试验求得的舰船总阻力和舰船所要求达到的速度的乘积就是克服水阻力所要化费的功率．如果知道舰船动力装置和推进器的效率，就可以确定舰船应该安装多大的主机了．
（四）摇摆性
舰船在外力作用下，产生左右横摇和前后摇摆的运动，称为摇摆性．
减小舰船的摇摆，可采用减摇设备．
（五）．抗沉性
舰船的个别舱室因遭受敌人攻击或海损事故进水后，仍能漂浮海面并保持航海性能，称为舰船的抗沉性．
现代舰船几乎都设有双层底和水密横舱壁，而将整个船体分成几个单独的水密舱室，并在水线以上留有足够的干舷高度，以保持一定的储备浮力．这样，当某些部分受损进水后，仍可保持一定的浮态和稳性．
（六）回转性
舰船的回转性包括敏转性和航向稳定性．
航向稳定性，就是舰船在航行时保持稳定航向的能力．航向稳定性与舰船的水下侧投影面积、舵面积、尾呆木面积几航行时海面风浪情况有关．
舰船能够随时按照驾驶人员的意图迅速改变航向的性能，叫做舰船的敏转性．
当舵面保持在满舵位置不动，舰船沿着一个圆圈轨迹航行，这个圆圈叫回转圈，回转圈的直径d的大小，表示舰船的敏转性．
二、舰船的分类
舰船的种类很多，分类的方法也各有不同．下面提供一些图片以供大家参考，设计时可以选择任意种类，以显出自己的特色．
二、工具篇
模型的制作、组装及维护都离不开工具．
1、尺：用来测量和划线、常用刻度尺、直角尺．
2、剪刀：用来剪割较薄的材料，如铁皮、纸张、木片等．
3、刀：最普遍的是刻刀（美工刀或裁纸刀），亦可用钢锯条改制刀．
4、钳：作用是坚固及切断，并可用于夹持折弯、切断各种金属件．
5、锯：用工锯在制作模型时使用最多，可锯木材、塑料金属等多种材料．钢丝锯是锯曲线使用的主要工具．
6、锉：使零件表面光洁并具备一定的尺寸和形状，需用锉来加工．
7、钻：用于通孔的加工．
8、镊子：夹持细小零件、接线头．
9、电烙铁：模型上各种金属部件的结合加工．是电路接线等必不可少的工具．搭配焊油及锡焊使用．
10、其它：螺丝刀、板子、砂纸、毛刷、锤子等等．
三、材料篇
1、木材；
制作模型骨架等，是常用的材料．
（1）桐木：以泡桐为主，有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点．
（2）松木：东北松的特点是纹理均匀，木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性．
（3）桦木：材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大，可用作发动机架等受力构件．
（4）轻木：材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工，用来制作受力不大的零件．
（5）胶合板材：较薄的胶合板材（3层）可用来制作船的龙骨，具有强度大、不易变形的特点．
2、金属材料：有强度大柔韧性好、可塑性强等特点．
（1）薄铁片：用作支架、固定电机等．
（2）薄铜片：制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚．
（3）硬铝板（半硬铝板）；
用作支架、机械转换装置、推拉杆等，可折性差．
3、塑料：不同或分和工艺的塑料，其性质的差异可能很大，用途也非常不同．
（1）聚苯乙烯泡沫板：一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力．一般常用电热丝切割．
（2）聚氢酯泡沫塑料板：质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大．
（3）有机玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重轻，不易碎．110摄氏度变软，可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件
4、粘合剂：在连接模型的骨架外壳及各种零件时最常用到，胶合结构具有重量轻，强度大，应力分布均匀，外型光滑整齐，工艺简单等优点．
应注意：（1）应对粘合面进行一定的预处理（使其光滑平整）
（2）粘合时涂胶尽量均匀和足量
（3）应采取一定措施对粘合面加压，根据粘合剂不同采取不同的加压时间
（4）要满足粘合剂的固化时间（时间 温度和湿度等）
（5）注意通风
5、修整设备舱、挖出电机安装孔、及电源座孔．
技术篇 1.学会读懂并绘制设计图纸
在制作模型前，首先接触的是模型图纸．图纸不仅可以告诉我们模型的种类、名称、外形尺寸，同时还可以了解到模型各部分的组成和零部件的情况．有的还有内部结构，零部件的制作、装配等图解．
要看懂图纸，首先要熟悉图纸中各种线条的意义．
__________ 粗实线：表示物体外一切看得见部分的轮廓线．
_._虚线：表示尺寸线和刨面图上的刨面线．
点划线：由连续的电和划线组成，表示物体中心线，亦称中心线．
折断线：大多数用在很长的物体等缩短画出，以节省画图时间和图纸．
另外，m为比例符号．如m1:100表示图纸尺寸为实际尺寸的一百分之一．φ表示直径，r表示半径．图纸上所有的尺寸均以mm为单位．
船体的形状很复杂，船体表面是一个具有纵向和横向双重曲度的表面．它的真实形状不能用正投影三视图来表示．为完整、精确地表示出船体的形状，需要从三个方向标高投影，即用三个相互垂直的基本投影面，并分别用三组平行于这三个基本投影面的平面与船体相截，得到三组曲线，投影到三个基本投影面上就得了表示船体曲面形状的图样——型线图．
（一）型线图所选用的三个基本投影面分别为：
1、中纵刨面：将船体分成左右对称部分的纵向垂直平面为中纵刨面．中纵刨面与船体表面的交线称为中纵刨线，也称船体中线．他由甲板线、龙骨线及艏艉轮廓线组成．
甲板线分直线和舷线两种．所谓舷弧是船甲板首尾两端高，中部较底．这是为了使船在航行时波浪不易打上甲板，改善船舶航行性能．但有些内河船舶或小船为简化结构和便于施工，也采用平甲板．
龙骨线分直线、曲线和断折曲线几种．船底龙骨线一般采用直线．与船底基线成倾斜角度的直线龙骨线，常用于拖轮、鱼船等船舶．曲线形龙骨和段折曲线形龙骨常用于帆船和滑行艇等特种船舶．
2、设计水线面：通过船舶的设计水线作的一个水平面称为设计水线面（通常为船舶满载时的吃水线）．它与中纵刨面相垂直，并把船体分水上和水下两部分．设计水线面与船体表面的交线称为设计水线．
3、舯横刨面：通过垂线间长中点与船横向（船宽方向）垂直平面称为舯横刨面．它与中纵刨面、设计水线面相垂直，并把船体分成艏艉两部分．中横刨面与船体的的交线称为舯横刨线．舯横刨面在图中以符号表示．
型线图是船舶图样中最基本最重要的图样之一．它除了表示船体的形状和大小之外，还是绘制其他图样和放样的依据．
模型制作中制作船体常用的图型为型线图中的舯横刨面图．图上的舯横刨线为曲线，纵刨面为垂直的直线，水线为水平的直线，总刨线与水线组成舯横刨面图中的格子线．甲板边线和舷艏顶线在图中为曲线．横刨线同样对称于纵刨线，所以横刨面图上只绘出横刨线的一半．为避免线条的相互重叠干扰，自舯横刨面图到船艏的各刨面线画在图右边，自舯横刨面到船尾的各则画在图左边．
（二）船舶的尺度
船舶的主要尺度表示物体的外形轮廓尺寸，通常有以下几个
总长（lz）——指自船首到船尾的最大水平距离．
设计水线长（ll）——指设计水线与首尾轮廓线交点间的水平距离．
型宽(b)——设计水线处船的最大宽度．
型深（h）——在舯横刨面内，甲板边线至基线间的垂直距离．
吃水（t）——在舯横刨面内，设计水线至基线间的距离．
（三）船舶的总布置图 总布置图是全船舱室划分和机械及设备布置的图样，是一副反映全船总体布置情况的图样．总布置图中的侧视图是从右舷正视得到的图．它是总布置图的主视图，鸟市船舶的侧面外形轮廓，上层建筑的建筑形式，全船的舱室、机械、设备的布置情况，以及在船长度和高度方向的具体位置．
各层平台和甲板平面图是从个层平台、甲板上部俯视而得的视图（下层甲板是揭去了上层甲板以后在俯视）．这些视图按自上而下的次序排列，表示各层平台、甲板上的舱室、机械及设备在船长和船宽方向上的布置情况．
除上述视图外，有些视图还有中纵刨面图，艏、尾视图或横刨面图（以军用和客船为多），表示舱室机械及设备在船体内部和横向的布置情况．这样就能更详细的表示出全船的布置情况．
2.船体的制作
通常可以采用的两种船体制作方法如下：
一、用整块泡沫削制，这种方法比较简单，在这里不再单独讲解；
二、构架式船体制作方法，这种方法的优点是型线准确，减少木料制成的船体重量轻内部空间大，需要的工具少．下面主要介绍构架式船体的制作方法：
一、平甲板型构架式船体制作方法．
将船体的肋骨型线一块块的描绘在白纸上，注明每一块肋板的好码，并扣去外板厚度，如外板选用2mm厚的木片为外板，则每块肋板边上均扣2mm的边宽．沿中心线对折后剪下，粘到三甲板或五甲板上，用锯锯出（或用刀刻出）外形，再用细木挫或砂纸仔细修整．在每块肋板的底部中央要开一个缺口，供安装龙骨用．缺口的大小以龙骨的粗细来决定．在肋板的两边还要刻出龙筋能通过的缺口，这主要是为了加强肋板的强度．
龙骨是连接首尾柱和各个肋板的纵向重要构件．龙骨的截面大小以船体长度来决定，长度在600mm以内的模型龙骨用3mm×8mm的木条，龙筋用2mm×3mm或3mm×3mm的木条；
长度在1m左右的模型，龙骨用5mm×10mm 的木条，龙筋用4mm×4mm或5mm×5mm的木条．将图纸平摊在桌上，按侧视图将首·尾柱的形状描下，用硬纸制成样板，然后覆在三夹板或五夹板上锯出．在龙骨上开出每块肋板所在站位的缺口，缺口深度约3mm，全部完成后就可以上工作板，进行拼装和包板．
工作板应选用厚度大于20mm的木板，长度和宽度应比模型略大．
具体的方法是:在工作板上按甲板平面画出主甲板弧形，并画出每一肋板的站位．将龙筋沿甲板进行弯曲，并用大头针进行固定．将制好的肋板按编号底朝天放到各自底站位上（要与龙筋紧密接触），并用胶水胶合．再将龙筋和龙骨，先后胶到肋板底缺口上，这样船体的构架就完成了．
在蒙外板前要作一下检查：
1、龙骨是否准直．
2、船体两边是否对称．
3、龙筋安装是否正确，弧度是否相同．
船首部分弯曲较大，可以将肋板边缘部分削成斜面，这样蒙板时外板才能平整
船体蒙板的材料时厚度为1.5mm或2mm底木片，按船体外形的尺寸画好后刻下，在肋板上涂好胶水，使外板与龙筋·肋板紧密的粘合，并用大头针固定．船体平顺的地方可用整块木片进行蒙板．船首尾部分因弯曲较大，要一小块一小块地进行，在胶合前用电烙铁或在火上将木片稍作弯曲加工火再进行胶合．
船体蒙板除了用木片外，也可用纸板来蒙，粘合方法与胶合木片相同．只是纸板蒙好后，应在船体内外涂上几遍油漆·防止水渗入．
船首尾两端除了因为弯曲特别大，木片无法胶合，可用两块木块削出大约的轮廓，涂上胶水后胶再首尾的最前端．待胶水干后，用刀或木挫进行修饰加工．当全部工作完成，且胶水干后，取掉固定用的大头针，用粗细砂纸将船体砂磨光滑
从工作板上取下船体，用2mm或3mm厚的木片作甲板．甲板上应开出舱口，供安装电动机和电池盒用．甲板与肋板连接处涂上胶水，再用大头针固定在肋板龙筋的边缘上．经过以上步骤，一般平甲板快艇的船体就完成了．
二、有甲板舷弧和首尾楼的模型构架式船体制作方法：
在实船中，排水量稍大一些的船舰均有主甲板舷弧，这主要是在风浪中船的首尾不易上浪，增加船的安全性．
制作此类模型的构架式船体有两种方法：
第一种：在图纸的首楼甲板最高处a点，并量取a点到基线的垂直距离，在船尾处按a点的垂直距离作b点，连接a、b．尺量取每一块肋板到a、b连线的距离，这称为“船台高度”．量出高度后，用木板按每块肋板所需的添加高度，胶在画有肋板间距的工作板上．
另一种方法是把船台秆同肋板连在一起，作出样板，覆绘在三夹板或五夹板上，再按肋板形状锯割．要注意的是船台秆宽度应为肋板宽度的一半．船台秆与肋板连接处，在胶合前应在正反两面用小刀刻上一条刀痕．这样做是为了在船体完工后，容易将它取下．
首尾柱与龙骨：将首尾柱图样描下，用硬纸板制成样板，并用三夹板或五夹按样制出首尾柱．用5mm×10mm或10mm×10mm的木条制作龙骨．在龙骨的顶面按助板站位锯出安装助板的凹槽．
制作单螺旋桨的模型是，应在尾柱上留出螺旋桨轴套管通过的位置．胶合龙骨与首尾柱时，要在平坦的工作上胶合，要特别细心，结合处要求无缝隙
为了正确地在助板开出龙筋槽，可在型线图的最外边的一块和最里边的一块上均匀地进行等份，然后对每个对应的等分点进行连线．型线图上每一肋板线与连接线的交点就是该龙骨槽的位置．确定好龙筋槽位置后就可以制作肋板纸样，剪出后应仔细核对，主甲板高度是否正确，船台杆高度有无误差．为了在船体内安装电动机和电源，需把船体中部和尾部的肋板掏空，留出8～10mm的边，最后将纸样覆绘在三夹板和五夹板上，制成肋板．
以上工作完成后，可将肋板粘到工作板上，将龙骨、龙筋分别胶上，并用大头针固定．在胶水未干和大头针固定．在胶水未干和大头针固定前要进行检查，龙筋龙骨安装是否准确，龙骨是否准直，两边是否对称，发现问题应及时纠正．
由于有甲板舷弧的船型弯曲变化较大，蒙板最好用木条（2mm×5mm或2mm×8mm）来做，这样蒙出的船体相当光顺．如找不到木条，也可用马粪纸来蒙，但马粪纸容易渗水，在用马粪纸蒙好后，船体应用写过字的毛边纸或绵纸再糊上2～3层．糊时应将纸撕成大小不同的碎片，用糨糊粘贴，并随时抹平，不要让气泡留在纸层中间．每糊一层都需干透后在糊第二层，待干透之后，在船体内外涂上2～3成清漆进行防水处理．首尾部分应用大小合适的木块削成毛坯后胶上，干透后用刀和木挫整形，这样船体便告完成．
甲板建筑请同学们自行设计制作，在模型评比中，甲板建筑制作得是否精细、美观，对整个模型的工艺水平关系重大．
3.发动机与传动装置的制作与安装
发动机是模型的动力源，如果安装不当，不仅会影响模型的正常航行，有时还会使模型受到严重的损坏．发动机的安装，在模型船体制作前就应有所考虑，特别使以内燃机为动力的模型更为必要．
开始，可在船模图纸中的侧视图和半宽图上，根据推进器轴线（即轴的中心线）的位置、机座（或机台）的尺寸和机座台面的倾斜度等．推进器轴线往往在图纸上就以标出，应尽量使机轴在一条直线上．如两轴之间使用某些连接部件，也允许有一定的夹角．发动机太靠前，会增加推进轴的长度，影响船内其他设备的安装，同时还会使模型的重心靠前．发动机太靠后，因船尾比较窄小会影响它的安装．
机座 固定发动机的方法很多．一般，为了便于固定都要制作一个木制或金属的机座（或机台）．机座应与模型的肋板或船底板固定．一般的电动机可采取紧固的办法固定．也可采用先埋设螺杆的方法固定． 传动轴 传动轴要有一定的强度并十分平直．较小模型可用不同型号的自行车车轮辐条代替．如使用的发动机功率较大，可根据其功率大小和强度要求，分别选择直径为3～6毫米的钢棍做轴．有的模型爱好者选用焊条芯、废擦枪通条等做轴，效果也很好．
轴套管 为了使传动轴顺利地伸出船壳外，需要在船壳伸出轴的地方固定一段水密的轴套管．简易或初级的模型，可用一段内径略比传动轴粗一点的金属管，也可用废圆珠笔芯的空塑料管代替．为了不使水通过轴套管进入船内，可选用较长的（或设法加长的）轴套管，使他伸到吃水线以上了；
或者，也可在轴套管里注入一些黄油．一般模型的轴套管，可选择一段内径为轴直径3～4倍的金属管，也可用金属片自行焊制．管的前部要垂直焊上一段较细的金属注油管，并和轴套关相通．轴套管两端可分别潜入用铜丝弯制的“轴瓦”，有条件的可用铜料进行车制．“轴瓦”要与轴套管焊牢．待轴套管与船壳粘牢后，将传动轴从套管内穿过，再由注油管向轴套管内挤入黄油．
连接部件 轴与轴之间的连接部件，将发动机轴的动能传递给动力轴，或通过齿轮箱转动的扭力来传递的，有时又由于安装上的某中需要，发动机轴与传动轴的轴线（轴的中心线）往往不在一条直线上．这就要求轴的连接部件必须有一定的强度，并具有可稍微改变传导方向的特点．
最常见的是弹簧连接．这种方法简单易行，很合适在较小的模型上使用．制作时可选择一段有一定强度的、内径与机轴和传动轴相近的弹簧（最好是弹簧刚好套入轴的端部）．弹簧的两端要用锉刀或细纱纸处理干净，再分别与发动机轴和传动轴焊牢．因焊接处在传动时受力很大，容易开焊，会影响模型的正常试航或比赛，着可用增加焊接面积的办法来解决．
4.模型的上层建筑
模型的上层建筑，一般是船舶主甲板以上的船楼和甲板室部分．在舰船模型的制作中，上层建筑制作得是否精细、美观，对于模型整体的工艺水平来说关系很大．这一部分由同学自行设计建造，这里不作介绍．
5实例——“雨星”号无线电遥控模型游艇的制作
“雨星”号模型游艇形体流线、造型美观，最大特点是打破了传统的结构，船体几乎全部采用聚苯乙烯材料，而且制作简单，省时省力省钱．该船所用材料可谓信手拈来，成本仅为几十元．
“雨星”号模型游艇，全长800毫米，全宽240毫米，全高240毫米．船身采用聚苯乙烯硬质泡沫；
甲板采用普通三层胶合板；
上层建筑采用聚苯乙烯吹塑板．设备为两通道比例遥控设备：一个通道控制方向舵；
另一个通道控制调速机构，使之实现左右转弯、加速减速、前进后退．下面介绍制作方法：
一、船身制作
1、首先按照线型图用图格法放大，用硬卡片纸做出分段线型标准样板．
2、该船模有上下两块甲板．其中下甲板为满尺寸甲板，中间挖空作为设备舱口；
上甲板用于粘贴上层建筑，中间也挖一个方孔，以保证总装时不顶撞甲板．上甲板尺寸较下甲板周边小10毫米，用以在下甲板上安装栏杆，也方便随时拆下上层建筑检查更换舱内设备．
3、取聚苯乙烯泡沫板，裁出823×250毫米三块．其中下面一块切成楔形，一端厚40毫米，另一端厚5毫米．将三块板用4115建筑胶叠粘在一起，画出基准线，把制作好的下甲板粘在上面，上甲板用大头钉固定在下面，然后用电热丝或钢锯照上甲板尺寸切割（见图一）．
4、用壁纸刀修整雏形，边修边用线型板测量，使之左右对称，前后形体均匀；
用砂纸打磨光滑流线（见图二）．
5、用刀在船艏切挖一个3毫米的槽，镶一条10毫米三合板作为艏龙骨，以免航行时碰撞磕破船艏（见图三）．
6、用壁纸刀平行于船舷挖出下甲板设备舱第一层，使舱横切面呈斜槽状．将挖出的这块三合板按舱底尺寸，切去其中的两个边，作为藏底板．在舱底板上挖出两个方洞口，一个为电动机安装口，另一个为电瓶座口．注意：在挖电瓶作口前，要先把船身放在大水盆或水池中，将电瓶放在舱内确定浮力中心后再挖空．最后按这两个方孔尺寸在中间层泡沫板上用烙铁修整电动机座和电瓶座，将舱底板用4115建筑胶粘到舱底（见图
三、图
7、甲板上的栏杆用抽芯铆钉作立柱，用直径1.5毫米的铜丝作横栏焊在立柱顶端．
二、上层建筑的制作（略）（见总图）
三、传动机构的制作
1、取直径3.5至4毫米的普通电焊条270毫米长，一端用m3扳牙套出长20毫米的螺纹；
另一端焊上一个直径合适的弹簧作万向节．弹簧的另一端焊一个m5的螺帽，车制成连轴毂．一端挑m5螺纹；
另一端钻直径3.2毫米深10毫米的孔，滴上树脂胶后套在动力电机输出轴上．也可用车床加工万向节，省去弹簧（作者用电动空模桨毂代用连轴毂）．
2、取直径8毫米的铜管240毫米作轴套．两端各焊一个长10毫米、直径合适的铜管做轴瓦．轴瓦内径与轴间间隙要既能转动自如，又要紧密配合．在轴套某一合适位置（电瓶座孔内）钻一注油孔．见图5．
3、若无成品桨，可用任何厚0.5—1毫米的金属材料制作（见图6）．先用卡片纸剪一个单桨的样板，再画出两个直径35毫米的对称桨叶；
中间钻直径3毫米的孔；
最后用钳子将桨叶各扭转25—30度．
4、连桨毂与万向节在装配时，应加弹簧垫．固定螺旋桨时也应加一个备用螺帽，以防动力电机正反转时松脱．
5、往船身装配传动机构时，先取一段8号铁丝，一端砸一扁头，用电钻慢慢沿船底钻进．钻深孔时特别注意动力电机轴的位置，尽量保证纵向方向在前后中轴线上．偏差大将对航向有影响，且船在航行时噪音大，损失电功率．孔钻好后，把有万向节的那一端插入孔中，与电机轴毂连接好；
再转动一下传动轴，应无别劲现象．切一个三角形泡沫板粘在轴套与船底，用4115建筑胶粘两层尼龙布加强固定、再在舱内电瓶座孔内，用刀沿轴刻一长槽，露出轴套滴上4115建筑胶粘合．
四、方向舵与水冷装置的制作
1、方向舵用旧罐头铁皮制作，舵轴用自行车辐条焊在中心折线上（见图7）．两片合成楔角焊牢，上下用焊锡封口．截19*10毫米见方，长50毫米的松木块，沿纵向顺纹方向钻直径2毫米的孔．船尾底部刻10*10毫米方孔（见图3）．将木块用胶粘入此孔中，穿进舵轴；
在伸出舱底的轴上加一套垫至适当位置（约10毫米），再焊一转向摇臂．
由于540直流电机转速很高，工作电流较大，长时间工作容易过热，甚至烧坏电动机碳刷接线和绕组线包，因此建议最好采用水冷装置．这里介绍一种用旧罐头铁皮制成的简易装置，效果很好（见图
3、图8）．
先剪一块113*50毫米的铁皮用电动机卷一周做内衬，将重叠部分用焊锡焊牢；
再剪一块130*58毫米的铁皮做外水套．具体做法是：先在适当的位置钻两个直径3毫米的孔，卷焊成直径45毫米的筒；
沿电动机轴方向的两端剪5毫米深的“v”形剪口，用尖嘴钳子弯90度，再与内衬焊在一起；
用铁皮卷两个长10毫米、直径3毫米的圆管焊在外套筒上做进、出水口．完成后，用医用点滴塑料管套在其中一个小管上，堵住另一小管，放在水盆中吹气，检查是否有漏气现象．若漏气用锡焊补．
再卷两个60毫米长、直径3毫米的圆管，两端都剪成斜口．在船身底部桨后舵前位置，用电钻钻两个直径3毫米的孔．将两管一斜口方向朝前进方向，一斜口朝后退方向插入船身，上下各留8—10毫米．上口用树脂胶粘在舱底上；
下口用4115建筑胶固定在船底．
水套在船身出、入水口之间，用医用点滴管连接．当船向前航行时，水通过螺旋桨的搅动和前进速度对其的压力进入水套中，随后由另一口排出，形成冷水循环．后退时原理相同，只是入水口的作用相反．因此无论船是前进还是后退，冷水都能不停地进入水套，从而保护了动力电机正常运转．
五、船体涂饰
船体的涂饰涂料，采用建筑外墙水性高级丙酸有光乳胶漆（下称乳胶漆）．这种涂料主要成分为高分子树脂，以水为介质乳化而成，干燥快、无毒无味，涂膜韧性好、附着力强、耐擦洗，因此涂饰时不需蒙饰其他材料，即可满足一般强度要求．
１、按1：3.5~1：4.5的比例用乳胶漆、滑石粉调匀制成腻子，将船身遍涂填平缺陷后，分次打磨．上层材料建筑与船身不同，因形体复杂，船身用的腻子不易打磨平整光滑．因此需另调．其乳胶漆、滑石粉、水的比例为1：6．
2、腻子光滑后，即可上漆．首先用乳胶漆刷2~3遍．上层建筑其他色彩．
3、将船全部组装完成，放入水中，作好吃水记号，用一只铅笔画出吃水线，吃水线以下涂红色颜料．
六、设备安装
1、安装舱内的设备要先把金属丝弯成橡筋钩，再用树脂或自攻螺丝固定在舱地板上．动力电机、接收机及电源、舵机等全部用橡筋捆扎．
2、无线遥控设备可任选任一品牌比例设备和普通舵机，只需两个通道．接收机天线可从舱内引出，拴在甲板上，因此不必再另设直立天线．
制作ziz篇五
电子杂志制作方法
该方法是基于id+ps+iebook，以图片为主制作而成，适用于页面图文内容不多的情况。一：软件准备
id+ps+iebook（超级精灵iebook2010专业版）
二：各软件作用
id:得到相应图片
ps:处理图片大小及美化
iebook:制作电子杂志
三：其他准备
iebook 模板安装
四：步骤
(1):在id中打开待处理的书籍文件，选择文件（alt+f）,导出为jpeg格式的图片，注意图像参数设定，分辨率（ppi）设定为300，色彩空间设定为cmyk，导出。
ps:查看导出图片的属性，将其用ps打开，修改图片大小（以计划制作的电子杂志大小和书籍页面内容而定）。
(2)用ps打开生成的图片（ctrl+o），选择图像-图像大小设定其大小将（alt+ctrl+i），然后保存,(3)打开超级精灵iebook2010专业版，选择自定义iebook尺寸（考虑显示器尺寸），调整宽度和高度，以用ps处理后的图片尺寸为标准。
(4)标准组件属性值的设置，包括页码模式，目录页，全局音乐等，标准组件背景，书脊，片头等设置。以设置背景为例，双击标准组件中的背景，可更改图片，和对图片其他项设置......(5)开始-添加页面（1-100）。
(6)生成:在生成exe杂志之前要进行杂志设置，文件选项包括文件设置，播放设置和安全设置；
版权信息包括文件版权，杂志版权设置。
说明：此方式制作电子杂志是基于图片，需应用多个软件，因此对图片设计空间很大，但考虑到浏览者的习惯和对艺术的理解，应当做到大方简洁，其余设计可合理发挥。方法二：以iebook软件为主的电子杂志制作在此不作说明，可自行研究。
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