施工现场多塔交叉作业安全管理措施1一、合理选型,科学布置塔机进场前,合理选型在施工组织设计中,应根据工程实际情况,选择塔机的最大起重量及其自由高度、起重臂长度。同时,也要参照三大机构(起重机构、回转下面是小编为大家整理的2023年施工现场多塔交叉作业安全管理措施,菁华1篇（完整文档）,供大家参考。
施工现场多塔交叉作业安全管理措施1
一、 合理选型,科学布置
塔机进场前,合理选型
在施工组织设计中,应根据工程实际情况,选择塔机的最大起重量及其自由高度、起重臂长度。
同时,也要参照三大机构(起重机构、回转机构、变幅机构)的工作性能选择合适的机型。
科学布置现场
1)塔机安装前,首先要绘制*面图,准确合理定位。
充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对塔机位置的影响,现场布置尽可能使每个塔机覆盖整个工作面,不产生或少产生盲点,也要安装方便,拆卸顺利,附墙间距合理。
2)确保塔机回转时与相邻设施的水*和垂直距离大于;
塔机与输电线之间的距离符合安全要求,否则,采取适当的措施。
)相邻塔机的塔身和起重臂不能互相干扰,尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转;
相邻塔机在水*和垂直两个方向上都要保证不少于的距离;
低塔吊臂顶端离高塔塔身距离大于;
吊物的水*和垂直安全间隙大于。
4)各塔机的塔臂高度必须有高度差,且吊物回转不得触及相邻塔机的塔臂和塔身,塔机高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整,力争同步升高和降低,确保群塔相互间垂直距离的统一协调。
二、多塔交叉作业的运行控制明确规定塔机交叉作业中的运行原则
○
1 低塔让高塔○2后塔让先塔○3动塔让静塔○4轻车让重车○5客塔让主塔多塔作业应编号,以利指挥调度
多塔作业应对每台塔机进行统一编号,确定每台塔机的操作及信号和指挥人员,并保持相对固定。
塔机与信号指挥人员必须配备对讲机,对讲机经统一确定频率后进行锁频,使用人员无权调改频率,并且应专机专用,不得转借。
作业前的检查
作业前,塔机司机要对机械和电气进行检查,试运行;
塔机临时停止作业,必须将重物卸下,吊钩升起;
塔机作业完毕,要卸载,停放在可自由回转的位置,同时,塔机各控制系统置于零位,拉闸断电,锁好驾驶室门窗。
交接班时,认真做好交班记录。
作业中应注意的事项
○1指挥过程中,严格执行指挥人员与塔机司机的应答制度,信号指挥人员必须时刻目示塔机吊钩和被吊物,塔机转臂过程中,信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态,并发出明确、简短、完整、清晰的指挥信号,防止发生指挥错误。
○2起重工在作业前、作业中、交接班时,必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定,不合格的钢丝绳严禁使用。
○3起重工必须掌握被吊物的重心,按规定对被吊物进行绑扎。
吊运细长构件时,必须捆扎两处,两点吊运,吊运的物品要保持水*状态。
吊运零散物品时,必须有足够强度的底盘、兜网包装,不得直接绑扎起吊。
○4塔机作业中,出现异响、错位、主要钢结构变形或机械发生故障时,应立即停止吊运,隐患不排除,禁止作业。
○5夜间工作的塔机,除应设置正对工作面的投光灯及现场照明外,还应在塔顶和臂端部设防撞的红色信号灯。
○6一机工作,一机暂停时,非工作塔机转至不干涉其他塔机处;
如果长时间暂停工作,吊钩应起到最高处,变幅小车拉至臂架根部,大臂按顺风向停置。
○7风力达到6级以上或雷雨、雪、雾等恶劣天气,严禁塔机作业。
4级风以上不得从事塔机升降和附着锚固作业。
三、多塔交叉作业的组织管理
○1为了使各塔机合理使用,安全作业,充分发挥塔机的最大效能,满足施工要求。
施工现场应成立“塔机作业指挥中心”全面负责对施工现场各塔机作业的指挥和协调。
○2明确管理职责,制定管理规定,塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场塔机的使用、维修、顶升和运行控制。
各塔机必须按塔机指挥中心确定的高度、时间如期完成顶升,不得提前和拖延。
○3塔机指挥中心应首先制定塔机*面布置方案和安装高度*衡协调方案,既要满足施工,又要照顾全局。
对多塔交叉作业可能出现的各种情况进行分析,并针对不同危险因素制定各项预案措施。
○4塔机指挥中心负责在组织歌班组,加强对塔机的检查,发现问题及时解决,不留隐患加强对塔机司机、信号指挥人员及起重工的管理
○1塔机司机必须了解机械构造,熟悉机械原理及保养规定,认真做好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作,及时准确的判断故障。
○2信号工要敢说、敢管、坚持原则、跟随吊物多跑路。
○3当指挥不能看清负载时,应增加中间指挥人员,逐级传递指挥信息。
为配合默契,指挥与司机,在上班前、下班后要碰头交换意见,同时离开工作 岗位。
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